Често има различни проблеми при използването на печатащата машина, често се повреждат частите, често се появяват електрически повреди, някои хора казват, че машината е твърде стара. Разбира се, че старата машина е обективна причина, но дали новата машина не се разваля? Някои печатници имат повече повреди на нова машина, отколкото на стара машина. Обективно погледнато, използването и степента на повреда на машината включват следните фактори: качеството на производство на машината, монтаж и пускане в експлоатация, поддръжка, разумна работа и най-важното, качеството на поддръжката. Качеството на машината е обективно, когато напусне фабриката, независимо дали е нова машина или стара машина, монтажът и пускането в експлоатация са първото преминаване.
Като цяло новата машина се инсталира и отстранява грешки, когато напусне фабриката, след което се опакова и транспортира чрез разделена опаковка. Това не е само въпрос на ниво и правилна инсталация, а и въпрос на проверка и калибриране. Това трябва да важи особено за старите машини, тъй като за поддръжката и употребата няма да кажа много, просто искам да говоря за качеството на поддръжката:
Ремонтът не е просто разглобяване, не само за намиране на причината за повредата, но и за намиране на други проблеми, които идват с нея.
Печатарските машини имат стриктно съгласуване във времето, както и толеранси на сглобяване и стойности на настройка, а натовареното разглобяване и пренастройване са основните причини за ускореното износване и повторната повреда на машината.
Качеството на доставка и обработка на резервни части, не непременно никакви части и електрически компоненти за използване на оригиналните части, цената на оригиналните части е висока, цикълът на доставка е дълъг, освен ако специални или ключови части, повечето от другите части и електрически компоненти могат да бъдат заменени, стига да се разберат технологията за обработка на частите и характеристиките на компонентите.
В допълнение към естествената повреда на машината, повредата на веригата е главно скритата повреда, произтичаща от разглобяването и инсталирането или невъзможността да се намери машината и човешките фактори, които са причинили повредата на веригата.
